Labengki und Sombori fotografieren: Licht, Winkel und Drohnenflug

Die Hälfte der bekannten Bilder dieser Region existiert, weil jemand eine Drohne aufsteigen ließ. Der Karst liest sich aus sechzig Metern völlig anders als von einem Boot, und ein paar der charakteristischen Aufnahmen haben überhaupt keine Version vom Boden.

Hier steht, was hier draußen tatsächlich funktioniert, wann und von wo.

Die Aufnahmen, die es nur aus der Luft gibt

Teluk Cinta. Die Bucht, die sich als Herz liest. Vom Wasser aus ist sie eine hübsche eingeschlossene Bucht. Von direkt oben ist sie die Form, die ihr den Namen gibt, und es gibt keinen cleveren Winkel vom Boden, der das rettet. Der Kimaboe-Hügel blickt darauf hinunter und bringt Sie ein Stück weit, aber die Form löst sich erst aus der Luft wirklich auf.

Die Blue Holes. Tiefe Becken, eingelassen in flaches Riff, umringt von niedrigen grünen Eilanden. Die Farbtrennung zwischen dem hellen Flachwasser und den dunklen Becken ist ein Phänomen von oben. Auf Meereshöhe ist es einfach Wasser.

Der Maßstab des Archipels. Vom Boot sehen Sie die Inseln, die Ihnen am nächsten sind. Aus der Luft sehen Sie, wie viele es sind, und das ist es, was Leute zum Buchen bringt.

Die Aufnahmen, die vom Boden besser funktionieren

Erwähnenswert, denn die Drohne kann die ganze Reise übernehmen, wenn man sie lässt.

Kayangan. Der Aussichtspunkt auf der Sombori-Seite, erreichbar über einen kurzen steilen Aufstieg über Fels und gebaute Stufen. Das ist das Bild, das jeder von dieser Region kennt, und es ist eine Aufnahme vom Aufstieg, keine aus dem Flug. Es gibt zwei Aussichtspunkte auf dem Grat, Kayangan 1 und Kayangan 2, und sie blicken in verschiedene Richtungen.

In den Höhlen. Goa Allo und die anderen werden vom Wasser aus betreten. Licht fällt in Bündeln herein und die interessanten Bilder drehen sich alle um diesen Kontrast. Eine Drohne nützt hier nichts.

Mbokita. Das Bajo-Pfahldorf. Bitte lesen Sie respektvoll über Dörfern rund um Labengki fliegen, bevor Sie irgendetwas darauf richten. Dort leben Menschen, und eine Drohne in geringer Höhe über jemandes Haus ist keine Fotografie, sondern ein Eindringen.

Das Wasser selbst. Aufnahmen auf Schnorchelhöhe von Riff und den Riesenmuscheln bei Labengki Kecil. Ein Telefon im Gehäuse liefert hier Besseres als alles Fliegende.

Wann das Licht funktioniert

Das Nützlichste in diesem Ratgeber.

Früh ist besser, und zwar deutlich. Das erste Licht und die zwei Stunden danach sind die Zeit, in der der Karst Textur und das Wasser Farbe hat. Zur Mittagszeit steht die Sonne im Zenit, der Kontrast bricht zusammen, und das Flachwasser wird flach und weiß.

Der späte Nachmittag ist das zweite Fenster, weicher als der Morgen und oft mit mehr Wolken.

Bedeckt ist kein Totalausfall. Flaches Licht ist schlecht für die weiten Karstaufnahmen und wirklich gut für die Lagunen und das Grün, wo harte Sonne die Wasseroberfläche ausbrennt.

Das praktische Problem ist, dass eine Standardroute die meisten Aussichtspunkte mitten am Tag erreicht, denn das Boot muss erst hinkommen und der Tag beginnt mit dem Frühstück. Deshalb zählt die Labengki-Route, die für Fotografen gebaut ist: Die Sechstagestour ist die, die um erstes Licht an den Aussichtspunkten, wiederholte Besuche und genug Versuche gebaut ist, um das Bild wirklich zu bekommen.

Drohnenregeln: unsere ehrliche Haltung

Das ist der Abschnitt, den die meisten Artikel selbstbewusst falsch machen.

An unseren eigenen Standorten verlangen wir keine Genehmigung von Ihnen. Es gibt nichts, was Sie von uns brauchen, um zu fliegen.

Die nationalen indonesischen Luftfahrtregeln gelten, und ihre Einhaltung ist Ihre Verantwortung. Diese Regeln behandeln Dinge wie Höhengrenzen, Gewichtsschwellen und Abstände zu Flughäfen.

Wir werden diese Zahlen hier nicht abdrucken. Wir haben versucht, sie gegen die Verordnung selbst zu prüfen, und konnten es nicht: Die amtliche Rechtsdatenbank lieferte einen Zugriffsfehler und das veröffentlichte Dokument war nicht lesbar. Sekundärquellen stimmen untereinander überein, aber sie sind Aggregatoren und nicht die Verordnung, und eine konkrete Höhenangabe, die sich als falsch herausstellt, ist genau die Art von Sache, die jemandem die Drohne kostet.

Also: Prüfen Sie vor der Abreise die aktuellen nationalen Vorschriften. Nicht einen Reiseblog, und auch nicht diese Seite. Die Zivilluftfahrtbehörde ist die Quelle, die zählt.

“Wir werden Ihnen nie sagen, dass Sie fliegen können, wo Sie wollen, weil ohnehin niemand kontrolliert.

Das ist zugleich unwahr und ein guter Weg, Ihre Ausrüstung zu verlieren.

Praktische Hinweise für Kameras hier draußen

Salz kommt überall hin. Jede Anlandung ist nass, Ausrüstung geht also im Drybag an Land oder sie geht nass an Land. Spülen Sie alles ab, was Gischt abbekommen hat. Mehr in eine Kamera für Salz und Wasser in Labengki packen.

Strom ist die eigentliche Beschränkung. Die Inseln laufen einen Teil des Tages auf einem Generator, nicht rund um die Uhr. Bringen Sie mehr Akku mit, als Sie denken, und eine Powerbank, die Sie laden, wann immer der Generator läuft. Das trifft Drohnenpiloten am härtesten, denn ein Drohnenakku ist eine große Ladung und Sie werden mehrere wollen.

Start und Landung von einem Boot sind eine eigene Fertigkeit. Wenn Sie noch nie aus der Hand gestartet sind, üben Sie das vor der Reise statt an Tag eins über tiefem Wasser.

Der Wind im Archipel ist wechselhaft. Die Inseln brechen ihn, was meist gut ist und gelegentlich eine plötzliche Änderung bedeutet, sobald Sie eine Landspitze passieren.

Dokumentation ist ohnehin enthalten

Gut zu wissen, bevor Sie zu viel einpacken: Foto- und Videodokumentation ist in jeder Reise enthalten, aufgenommen von der Crew im Verlauf der Tage, mit einer DJI-Actionkamera und einem iPhone.

Das deckt die Reisedokumentation ab. Was es nicht tut, ist Ihre eigene Kamera zu ersetzen, wenn Fotografie der Grund für Ihr Kommen ist, und es ist kein Ersatz für eine Drohne, wenn die Luftaufnahmen der Punkt sind.

Wenn sie es sind, nehmen Sie die Sechstagestour. Jeder Stopp aus jeder Aussichtspunkt in Labengki und Sombori der Reihe nach wird auf dieser Route mehr als einmal erreicht, und wiederholte Besuche sind der Weg, nicht mehr vom Licht eines einzigen Morgens abzuhängen.