Was man in Südost-Sulawesi machen kann: die Provinz, durch die fast niemand fährt

Südost-Sulawesi wird ausgelassen. Nicht weil hier nichts wäre, sondern weil nichts hindurchführt: kein internationaler Flughafen, keine Landroute, die jemand auf dem Weg woandershin nimmt, und keine einzelne Sehenswürdigkeit, die berühmt genug wäre, um eine Route darum zu biegen.

Das Ergebnis ist eine Provinz mit Karstinseln, einem marinen Nationalpark und einer Provinzhauptstadt, über die überwiegend Leute schreiben, die für eine bestimmte Sache kamen und wieder abreisten.

Hier steht, was tatsächlich drin ist und wie lange jeder Teil ehrlich braucht.

Die Inseln nördlich von Kendari

Das ist der Grund, warum die meisten Besucher kommen, und das ist es, was wir fahren, behandeln Sie diesen Abschnitt also als den von innen geschriebenen.

Nördlich von Kendari, über die Straße zum Hafen Tanasa und dann per Boot erreichbar, liegt eine Gruppe von Kalksteininseln: die Labengki-Gruppe in Südost-Sulawesi und die Sombori-Gruppe gleich jenseits der Provinzgrenze in Zentral-Sulawesi. Sie werden zusammen verkauft, weil eine Bootstour beide abdeckt.

Was dort ist: Karsttürme direkt aus dem Wasser, von Fels eingeschlossene Lagunen, vom Boot betretene Meereshöhlen, über kurze steile Aufstiege erreichbare Aussichtspunkte, ein Bajo-Pfahldorf und Riesenmuschel-Schutzriffe vor der kleineren Insel.

“Keine Straßen, kein Netzstrom, kein Wassernetz und den größten Teil des Tages kein Mobilfunk.

Das ist der Handel, und es ist der ganze Charakter des Ortes.

Benötigte Zeit: drei Tage als absolutes Minimum, vier bis sechs, wenn Sie die Reise wollen statt der Höhepunkte. Die Labengki-Inseln nördlich von Kendari behandelt die Geografie, und die vollständige Liste der Labengki- und Sombori-Ziele beschreibt jeden Stopp.

Kendari selbst

Die Provinzhauptstadt, und ehrlicherweise ein Ort, durch den Leute fahren statt ihn zu besuchen.

Es ist eine arbeitende Stadt an einer Bucht, mit einer Essensszene, die einen Abend wert ist, und wenig, was sich an Besucher richtet. Was sie für fast alle, die das lesen, wirklich ist: die Nacht vor einem frühen Boot und die Nacht, nachdem Sie zurück sind, und das ist eine legitime Rolle und keine Enttäuschung.

Was einen freien Abend lohnt: gut essen, alles kaufen, was Sie auf den Inseln brauchen, und schlafen. Es gibt dort draußen kein Bargeld und nirgends Sonnencreme zu kaufen.

Benötigte Zeit: eine Nacht an jedem Ende. Was es in Kendari selbst zu tun gibt ist die ehrliche Fassung.

Wakatobi

Weiter draußen am selben Arm der Insel ist Wakatobi ein Nationalpark und ein Bezirk, benannt als Akronym seiner vier Hauptinseln: Wangi-Wangi, Kaledupa, Tomia und Binongko, historisch die Tukangbesi-Gruppe.

Es ist fürs Tauchen bekannt, hat eine darum gebaute Infrastruktur, und es ist eine andere Reise als die Karstinseln statt einer Verlängerung davon. Wir arbeiten dort nicht und werden keine Riffstatistiken oder Saisonfenster für einen Ort veröffentlichen, an dem wir nicht fahren.

Benötigte Zeit: eine eigene Woche und ein eigener Flug. Wakatobi und die Labengki-Inseln in einem Besuch zu verbinden ist eine Zweiwochenroute und keine längere Version einer Einwochenroute.

Die Bajo-Gemeinschaften

In dieser Region und in weiten Teilen Ostindonesiens leben Bajo-Gemeinschaften, ein maritimes Volk, das historisch in ungewöhnlichem Maß auf und vom Meer lebte und heute überwiegend in Pfahlbausiedlungen über flachem Küstenwasser wohnt.

Auf unserer Route sehen Sie das in Mbokita, auf der Sombori-Seite. Es ist ein arbeitendes Dorf und keine Kulturattraktion, was ändert, wie Sie es besuchen sollten.

Das ist wirklich eines der interessanteren Dinge am Reisen in diesem Teil Sulawesis, und es wird ordentlich behandelt in die Bajo-Gemeinschaften in Südost-Sulawesi.

Die Seite im Landesinneren

Weniger beschrieben als die Küste, und gut zu wissen, dass es sie gibt.

Südost-Sulawesi hat erheblichen Nickelbergbau, der die Wirtschaft von Teilen der Provinz prägt und auf manchen Küstenabschnitten sichtbar ist. Wir erwähnen es, weil es real ist und weil Besucher gelegentlich Industrieanlagen sehen und annehmen, sie hätten sich verfahren. Haben sie nicht; es ist schlicht Teil dessen, was diese Provinz ist.

Im Landesinneren gibt es Wald, Landwirtschaft und kleine Städte, und sehr wenig davon ist auf Besucher eingerichtet. Wenn Sie die Art Reisender sind, die einen Ort ganz ohne Besucherwirtschaft genießt, ist das eine Gelegenheit. Wenn Sie einen Ort wollen, an dem Dinge für Sie arrangiert sind, ist es keine.

Was die Provinz nicht hat

Deutlich gesagt, denn die Abwesenheit ist der Grund, warum es ruhig bleibt.

Kein internationaler Flughafen. Alles läuft über Makassar.

Keine große kulturelle Attraktion im Maßstab von Tana Toraja in Süd-Sulawesi.

Sehr wenig Tourismusinfrastruktur außerhalb der zwei oder drei Dinge, für die Leute kommen. Wenn es einen Tag regnet, gibt es keine Liste von Innenalternativen.

Fast keine anderen ausländischen Reisenden, was für viele der ganze Punkt ist und für andere ein Warnzeichen. Beide Reaktionen sind vernünftig.

Was es kostet, hierherzukommen

Geradeheraus gesagt, denn die Antwort bestimmt, ob die Provinz auf Ihre engere Liste kommt.

Ein zusätzlicher Inlandsflug gegenüber der Landung in Makassar oder Manado und dem Bleiben. Das ist die Eintrittsgebühr.

Eine Nacht in Kendari an jedem Ende, denn die Boote fahren morgens ab und Sie sollten auf dem Rückweg keinem Anschluss hinterherjagen.

Kein Preiskampf, in dem Sinn, dass hier nicht zwanzig Veranstalter einander unterbieten wie in geschäftigeren Zielen. Die Kehrseite ist, dass an jedem Stopp auch nicht zwanzig Boote liegen.

Was Sie dafür bekommen, ist ein Teil Indonesiens, in dem Sie eine Woche auf dem Wasser verbringen und sehr wenigen anderen Besuchern begegnen. Ob das einen zusätzlichen Flug wert ist, ist wirklich eine Frage dessen, was Sie suchen.

Eine Reise zusammenstellen

Die Form, die für die meisten funktioniert:

Tag 0. Flug Makassar nach Kendari. Nacht in der Stadt.

Tag 1 bis 3, 4, 5 oder 6. Nach Norden zum Hafen Tanasa und hinaus zu den Inseln, auf einem gecharterten Boot, Übernachtung auf der Labengki-Seite.

Letzter Tag. Zurück nach Kendari, Nacht in der Stadt, Abflug am folgenden Morgen statt am selben Nachmittag.

Das ist eine bequeme Woche inklusive Flügen, und es ist die Version, die wir jemandem mit einer Woche statt zweien vorschlagen würden. Wann Sie das legen, hängt weniger vom Kalender ab als bei den meisten Zielen, aus Gründen, die in wann Sie nach Labengki fahren sollten und warum stehen.

Wenn Sie zwei Wochen haben, sind die ehrlichen Optionen, Wakatobi mit eigenem Flug dazuzunehmen oder die zusätzlichen Tage auf dem Wasser statt in der Anreise zu verbringen. Die meisten, die beides gemacht haben, empfehlen am Ende das Zweite.