Rute Sulawesi yang Dilewati Semua Orang: Kendari dan Tenggaranya

Lihat hampir semua itinerary Sulawesi dua pekan dan alurnya sama. Terbang ke Makassar. Ke utara menuju Tana Toraja untuk budaya pemakaman dan kuburan tebingnya. Lanjut ke Kepulauan Togean. Sering ditutup di Manado di ujung utara.

Itu rute yang baik. Kalau Anda melihat peta, rute itu juga sepenuhnya naik lewat tengah lalu keluar ke atas. Semenanjung tenggara sama sekali tidak muncul.

Itu bukan karena tidak ada apa-apa di sana. Itu karena rute standarnya ditetapkan sejak awal, rutenya bekerja, dan tidak ada yang punya alasan kuat untuk menggambarnya ulang.

Kenapa tenggara terlewat

Tiga alasan, dan layak dipahami karena dua di antaranya sudah tidak terlalu benar.

Ini lengan yang terpisah. Sulawesi berbentuk seperti huruf K dan lengan-lengannya tidak tersambung dengan nyaman. Dari Toraja ke tenggara bukan jalan memutar, melainkan berganti arah. Rute darat menyeberangi bagian tengah pulau itu lambat.

Tidak ada satu hal terkenal. Toraja punya upacara pemakamannya. Togean punya reputasinya. Bunaken punya penyelamannya. Tenggara punya pulau-pulau yang belum pernah didengar sebagian besar orang di luar Indonesia.

Informasinya tipis. Sangat sedikit yang ditulis dalam bahasa Inggris tentang sudut ini, dan itu menguatkan dirinya sendiri. Tidak ada yang datang karena tidak ada yang menulis karena tidak ada yang datang.

Yang sudah berubah adalah aksesnya. Kendari punya bandara jet dengan beberapa sambungan harian ke Makassar dan penerbangan langsung ke Jakarta, jadi mencapai tenggara kini merupakan penerbangan domestik biasa, bukan sebuah ekspedisi. Rinciannya di kota mana saja yang terhubung ke Kendari.

Apa yang sebenarnya ada di sana

Labengki dan Sombori. Dua gugusan pulau karst, menara batu kapur di air dangkal yang jernih, gua, laguna tersembunyi, dan kampung Bajo di atas air. Ini wilayah kami dan kami tidak akan berpura-pura netral tentangnya, tetapi pemandangannya memang sejajar dengan apa pun di Indonesia. Lihat kepulauan karst Labengki di lepas pantai Konawe.

Wakatobi. Taman nasional laut dan salah satu destinasi selam serius di Indonesia, di provinsi yang sama. Dicapai dari Kendari. Kalau Anda menginginkan keduanya, kami akan menyusun perjalanan gabungan Wakatobi dan Labengki alih-alih memaksa Anda memilih, karena keduanya mengerjakan hal yang sama sekali berbeda.

Buton dan Bau-Bau. Pulau besar di selatan semenanjung dengan kompleks benteng bersejarah yang luas di Bau-Bau, bisa dicapai dari Kendari lewat laut dan dari Makassar lewat udara. Pelni, perusahaan pelayaran penumpang milik negara, mencantumkan Kendari dan Bau-Bau di antara pelabuhannya, dan layanan kapal cepat juga beroperasi.

Air Terjun Moramo. Air terjun bertingkat di pedalaman dari Kendari, digambarkan otoritas pariwisata nasional sebagai salah satu objek khas provinsi ini.

Provinsi ini juga lokasi kerja konservasi kima di kawasan Labengki, dan itu hal yang benar-benar tidak biasa untuk bisa dilihat.

Bagaimana tenggara tersambung

Gambaran jujurnya, karena inilah bagian yang menentukan apakah wilayah ini cocok masuk perjalanan Anda.

Kendari adalah simpulnya. Semua yang ada di tenggara melewatinya. Penerbangan dari Makassar adalah sambungan dengan frekuensi tertinggi, dengan layanan langsung dari Jakarta dan Surabaya juga beroperasi.

Makassar adalah poros untuk seluruh pulau. Kalau Anda ke Toraja lalu ke tenggara, Anda hampir pasti terbang kembali lewat Makassar di antaranya, bukan menyeberang lewat darat.

Kendari juga pintu masuk daratan ke Wakatobi, dan itu satu fakta paling berguna di halaman ini untuk perencanaan perjalanan. Kalau Wakatobi memang sudah ada di daftar Anda, tenggara bukan jalan memutar, Anda toh akan ke sana.

Sambungan laut ada ke Buton, Muna, dan Bau-Bau, dilayani Pelni dan layanan kapal cepat. Pelni mengonfirmasi melayani Kendari maupun Bau-Bau. Ini rute lokal yang bekerja, bukan produk wisata.

Di mana posisinya dalam perjalanan yang lebih panjang

Beberapa pilihan yang jujur.

Dua pekan, budaya plus kepulauan. Makassar, Toraja empat atau lima hari, terbang kembali ke Makassar, terbang ke Kendari, empat atau lima hari di kepulauan. Ketat tetapi bisa, dan ini memberi Anda dua hal paling khas di Sulawesi tanpa waktu tempuh panjang yang dituntut rute Togean.

Sepuluh hari, hanya tenggara. Kendari, kepulauan selama empat sampai enam hari, dan sisanya untuk Wakatobi atau Buton. Ini versi yang paling masuk akal untuk penerbangannya.

Menambahkannya ke perjalanan Wakatobi. Anda toh sudah melewati Kendari. Menambahkan kepulauan hanya memakan hari-harinya, tanpa penerbangan jauh tambahan.

Sebagai kaki pertama. Terbang ke Kendari, jalani kepulauannya, lalu lanjut ke Makassar dan ke utara. Bekerja di kedua arah.

Berapa hari yang benar-benar dibutuhkan bagian kepulauan ada di berapa lama waktu yang dibutuhkan di Labengki dan Sombori.

Tenggara itu bukan apa

Dikatakan terus terang, karena halaman ini sedang membela sebuah jalan memutar.

Ini bukan pengganti Toraja. Tenggara tidak punya apa pun yang sebanding secara budaya, dan kalau Anda ke Sulawesi sekali seumur hidup, Toraja adalah hal yang tidak punya padanan di mana pun.

Ini bukan perjalanan mandiri yang mudah. Di luar Kendari, bahasa Inggris terbatas, informasinya tipis, dan mencapai kepulauannya menuntut operator karena tidak ada feri umum ke Labengki.

Ini bukan destinasi selam di sisi Labengki. Wakatobi di provinsi yang sama iya. Labengki dan Sombori adalah perjalanan karst, gua, dan laguna dengan snorkeling sebagai pelengkap, dan kami mengatakannya secara konsisten.

Pertanyaan umum

Bisakah saya dari Tana Toraja ke Kendari lewat darat? Pada prinsipnya bisa. Kami belum bisa merekomendasikannya karena belum memverifikasi rute atau durasi yang realistis. Dalam praktiknya hampir tidak ada yang melakukannya, dan terbang kembali lewat Makassar biasanya pilihan yang bisa dikerjakan.

Apakah wilayah tenggara sepadan untuk satu perjalanan penuh? Untuk sepuluh hari, ya, kalau pulau adalah intinya. Untuk perjalanan Sulawesi dua pekan yang pertama, sebagian besar orang sebaiknya memasukkan Toraja dan memperlakukan tenggara sebagai bagian kepulauannya.

Berapa hari yang saya butuhkan di Kendari sendiri? Satu malam sebelum naik kapal, dan mungkin satu malam di akhir. Ini singgahan fungsional, bukan destinasi, dan seperti apa kota Kendari itu sendiri membahas apa yang bisa dilakukan pada malam itu.

Apakah Wakatobi dekat dengan Labengki? Provinsi yang sama, kota pintu masuk yang sama, arah yang berbeda dari sana. Keduanya dicapai dari Kendari dan tidak ada yang dicapai langsung dari yang lain. Kami akan mengatur perjalanan gabungan yang mencakup keduanya kalau Anda minta.

Kapan waktu terbaik untuk perjalanan Sulawesi? Berbeda-beda di seluruh pulau karena Sulawesi luas dan lengan-lengannya punya cuaca yang berbeda. Khusus untuk kepulauan tenggara, faktor penentunya kondisi laut, bukan curah hujan, dan kami menjawabnya dari catatan pelayaran kami sendiri, bukan dari saran umum.

Kenapa tidak ada yang menulis tentang kawasan ini? Menurut kami sejujurnya ini soal kelembaman. Rute standarnya ditetapkan sebelum Kendari punya akses udara sebaik sekarang, dan rute dalam buku panduan lambat berubah.