誰も行かない Sulawesi のルート：Kendari と南東部

ほぼすべての 2 週間の Sulawesi 旅程は同じように進みます。Makassar に飛ぶ。北へ Tana Toraja、葬儀文化と崖の墓へ。さらにトゲアン諸島へ。最後は最北端の Manado で締めくくることが多い。

それは良いルートです。しかし、地図を見れば、それは完全に中央を通って頂上へ抜けるルートです。南東半島はまったく登場しません。

それはそこに何もないからではありません。標準ルートが早くに確立され、それが機能しており、誰もそれを書き直す強い理由を持っていないからです。

なぜ南東部は見逃されるのか

理由は 3 つあり、そのうち 2 つはもはやあまり真実ではないことを理解する価値があります。

それは別の枝です。 Sulawesi はアルファベットの K のような形をしており、その腕は便利にはつながりません。Toraja から南東部へ行くのは回り道ではなく、方向転換です。島の中央を横断する陸路は遅いです。

単一の有名なものがありません。 Toraja には葬儀があります。トゲアンには評判があります。Bunaken にはダイビングがあります。南東部には、インドネシア国外のほとんどの人が聞いたこともない島々があります。

情報が薄いです。 この地域について英語で書かれたものはほとんどなく、それが自己強化的になっています。誰も行かないから誰も書かない、誰も書かないから誰も行かない。

変わったのはアクセスです。Kendari にはジェット空港があり、Makassar への毎日複数の便と Jakarta からの直行便があります。そのため、南東部への到達はもはや探検ではなく、普通の国内線です。詳細は Kendari に接続する都市 をご覧ください。

実際にそこにあるもの

Labengki と Sombori。 2 つのカルスト島群、浅く澄んだ海にそびえる石灰岩の塔、洞窟、隠れたラグーン、そして Bajo 族の高床式の集落。ここは私たちの担当エリアで、中立を装うつもりはありませんが、景色は本当にインドネシアのどこにも引けを取りません。Labengki：Konawe 沖のカルスト諸島 をご覧ください。

Wakatobi。 海洋国立公園であり、インドネシアを代表するダイビング先の一つで、同じ州にあります。Kendari からアクセスします。両方行きたい場合は、選ばせるのではなく、Wakatobi と Labengki を組み合わせた旅行を手配します。両者はまったく異なる体験を提供するからです。

Buton と Bau-Bau。 半島の南にある大きな島で、Bau-Bau には相当な規模の歴史的城塞跡があります。Kendari からは海路、マッカサルからは空路でアクセスできます。国営旅客船会社のPelniは、Kendari と Bau-Bau の両方を寄港地として挙げており、高速船も運航しています。

Moramo 滝。 Kendari 内陸部にある多段式の滝で、国の観光当局は州の代表的な景観の一つと説明しています。

この州はまた、Labengki 地域のシャコガイ保護活動の場所でもあり、これは実際に見ることができる本当に珍しいものです。

南東部のつながり方

正直な状況をお伝えします。これがあなたの旅行に合うかどうかを決める部分だからです。

Kendari がハブです。 南東部のすべては Kendari を経由します。Makassar からの便が最も頻度が高く、Jakarta と Surabaya からの直行便も運航しています。

Makassar は島全体の結節点です。 Toraja と南東部の両方に行くなら、おそらくその間は陸路ではなく Makassar を経由して飛ぶことになります。

Kendari はまた Wakatobi への本土側の玄関口でもあり、これはこのページで旅行計画に最も役立つ単一の事実です。Wakatobi がすでにリストにあるなら、南東部は回り道ではなく、そもそも行く場所なのです。

海路も存在します。Buton、ムナ、Bau-Bau への航路がPelniと高速船によって運航されています。Pelni は Kendari と Bau-Bau の両方に就航していることを確認しています。これらは観光商品ではなく、機能している地元の航路です。

より長い旅行のどこに当てはまるか

正直な選択肢をいくつか。

2 週間、文化＋島々。 Makassar、Toraja に 4〜5 日、Makassar に飛んで戻り、Kendari に飛び、島々に 4〜5 日。タイトですが実行可能で、トゲアンルートが要求する長い移動なしに、Sulawesi で最も特徴的な 2 つのものを得られます。

10 日間、南東部のみ。 Kendari、島々に 4〜6 日、残りで Wakatobi か Buton のどちらか。これが飛行機移動を最も有効活用するバージョンです。

Wakatobi 旅行に追加する。 すでに Kendari を経由しています。島々を追加するのは日数だけで、追加の長距離移動はありません。

最初の区間として。 Kendari に飛び、島々を巡り、その後 Makassar と北部へ続く。どちらの方向でも機能します。

島々の部分に実際に必要な日数は、Labengki と Sombori に必要な日数 にあります。

南東部ではないもの

このページが回り道を推奨しているので、率直に言います。

それはToraja の代わりにはなりません。 南東部には文化的に匹敵するものは何もなく、Sulawesi に一度行くなら、Toraja はどこにも同等物がないものです。

それは簡単な個人旅行ではありません。 Kendari の外では英語は限られ、情報は薄く、島々への到達はオペレーターが必要です。Labengki への公共フェリーはないからです。

それはLabengki 側ではダイビング先ではありません。 同じ州の Wakatobi はそうです。Labengki と Sombori は、シュノーケリングが付随するカルスト、洞窟、ラグーンの旅であり、私たちは一貫してそう言っています。

よくある質問

Tana Toraja から Kendari へ陸路で行けますか？ 原則的には、はい。現実的なルートや所要時間を検証していないため、まだお勧めできません。実際にはほとんど誰もそれをしておらず、Makassar を経由して飛ぶのが通常は現実的な選択です。

南東部は一旅行の価値がありますか？ 10 日間なら、はい、島々が目的なら。初めての 2 週間の Sulawesi 旅行なら、ほとんどの人は Toraja を含めて、南東部を島々の半分として扱うべきです。

Kendari 自体に何日必要ですか？ 船の前に 1 泊、そして最後にもう 1 泊かもしれません。それは目的地というより機能的な停車地であり、Kendari 自体の様子 で夕方の過ごし方をカバーしています。

Wakatobi は Labengki に近いですか？ 同じ州、同じ玄関都市、そこからは異なる方向です。両方とも Kendari から到達し、どちらからも他方へ直接到達することはありません。

Sulawesi 旅行のベストシーズンはいつですか？ Sulawesi は広く、その腕によって天候が異なるため、島全体で異なります。南東部の島々に特化して言えば、支配的要因は降雨ではなく海況であり、私たちは一般的なアドバイスではなく、自分たちの航海記録からそれに答えています。

なぜ誰もこの地域について書かないのですか？ 正直に言って、慣性だと思います。標準ルートは Kendari にこのレベルの航空アクセスができる前に設定され、ガイドブックのルートは変わるのが遅いのです。