Labengki Sombori Tour由 Asik Travel 运营

Sulawesi 东南部可以做什么:一个几乎没人会途经的省份

Sulawesi 东南部被人跳过,原因不是这里没什么可看,而是没有路线经过这里,所以没人写它。

Turquoise shallows and deeper pools among scattered green islets, seen from high above
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岛屿
labengki

Sulawesi 东南部被人跳过。不是因为它没什么可看,而是因为没有路线经过它:没有国际机场,没有通往别处的陆路,也没有一个著名到足以让人为它调整行程的景点。

结果就是,这个拥有喀斯特群岛、一个海洋国家公园和一个省会的省份,写它的人大多是冲着某一件特定的事来的,看完就走了。

以下是这里实际有的东西,以及每一部分老实说需要多少时间。

Kendari 以北的群岛

这是大多数游客来的原因,也是我们运营的线路,所以请把这一节当作从内部视角写的。

Kendari 以北,经陆路到 Tanasa Port 再乘船,有一片石灰岩群岛:Sulawesi 东南部的 Labengki 群岛,以及刚好跨过省界、位于 Sulawesi 中部的 Sombori 群岛。它们被放在一起卖,因为一次船程就能覆盖两边。

那里有什么:直接从水面升起的喀斯特塔峰、被岩石围合的潟湖、乘船进入的海蚀洞穴、需要短距离陡峭攀爬才能到达的观景点、一个 Bajo 高脚屋村落,以及较小岛屿附近的砗磲保育礁。

没有公路,没有电网供电,没有自来水管道,一天中大部分时间没有手机信号。

这就是代价,也是这个地方的全部性格。

需要的时间: 最少三天,四到六天如果你想体验完整的行程而不是只看精华。Kendari 以北的 Labengki 群岛 介绍了地理概况,完整的 Labengki 和 Sombori 景点列表 描述了每一个停靠点。

Kendari 本身

省会城市,老实说是一个人们路过而不是专门来玩的地方。

它是一个海湾边的运转中的城市,有一个值得花一个晚上的美食场景,但面向游客的东西不多。对几乎所有读到这里的人来说,它真正的角色是 早班船前的一晚和回来后的那一晚,这是一个合理的角色,而不是一个失望。

如果多出一个晚上值得做的事:好好吃一顿,买齐上岛需要的东西,然后睡觉。那边没有现金,也买不到防晒霜。

需要的时间: 两端各一晚。Kendari 本身有什么可做的 是诚实的版本。

Wakatobi

从同一段岛臂再往外走,Wakatobi 是一个国家公园,也是一个以四个主岛名称首字母命名的县:Wangi-Wangi、Kaledupa、Tomia 和 Binongko,历史上称为 Tukangbesi 群岛。

它以潜水闻名,有围绕潜水建立的基础设施,它是一个与喀斯特群岛不同的行程,而不是后者的延伸。我们不运营那里的线路,也不会为我们不运营的地方发布珊瑚礁数据或季节窗口。

需要的时间: 它自己需要一周,以及自己的航班。在一次旅行中把 Wakatobi 和 Labengki 群岛结合起来,是一个两周的行程,而不是一周行程的加长版。

Bajo 社区

在这个地区和印度尼西亚东部的大部分地区,有 Bajo 社区,这是一个海洋民族,历史上以异常高的程度生活在海上、依靠海洋为生,如今大多住在建在浅海沿岸水域上方的桩屋聚落中。

在我们的路线上,你在 Sombori 一侧的 Mbokita 能看到这样的村落。它是一个运转中的村庄,而不是一个文化景点,这改变了你参观它的方式。

这确实是 Sulawesi 这一带旅行中最有意思的事情之一,Sulawesi 东南部的 Bajo 社区 对它做了完整的介绍。

A long white beach fringed with palms, the reef edge visible as a colour change offshore

内陆一侧

关于它的文字比海岸少,但值得知道它存在。

Sulawesi 东南部有大量的 镍矿开采,这塑造了该省部分地区的经济,在一些海岸段也能看到。我们提到这一点是因为它是真实的,而且游客偶尔会看到工业活动,以为自己走错了地方。他们没有走错;这只是这个省的一部分。

内陆有森林、农业和小城镇,几乎没有为游客准备的设施。如果你是那种喜欢完全没有游客经济的地方的旅行者,那是一个机会。如果你想要一个什么都为你安排好的地方,那就不是。

这个省没有的东西

值得直说,因为正是这些缺失让它保持安静。

没有国际机场。 所有路线都经 Makassar 转机。

没有大规模的文化吸引力,规模上比不上 Sulawesi 南部的 Tana Toraja。

游客基础设施非常少,除了人们专程来的一两件事之外。如果下一天雨,没有一份室内替代方案清单。

几乎没有其他外国旅行者,对很多人来说这正是全部意义所在,对另一些人来说则是一个警示信号。两种反应都合理。

到这里要付出什么代价

值得直说,因为这个答案决定了这个省是否值得进入你的候选名单。

比在 Makassar 或 Manado 落地后原地不动多一趟国内航班。 这就是入场费。

两端各在 Kendari 住一晚,因为船早上出发,你也不应该在回程时赶转机。

价格上没有竞争,意思是这里不像更热闹的目的地那样有二十家运营商互相压价。另一面是,每个停靠点也没有二十条船。

你换来的是印度尼西亚的一个地方,你可以在水上待一周而几乎遇不到其他游客。这是否值得多飞一趟,确实取决于你想要什么。

A shallow reef platform holding a dozen deep blue pools between low green islets, ringed by dark open water

如何安排行程

对大多数人有效的结构:

第 0 天。 从 Makassar 飞 Kendari。住城里一晚。

第 1 到 3、4、5 或 6 天。 北上到 Tanasa Port,然后出海到群岛,乘包船,睡在 Labengki 一侧。

最后一天。 回 Kendari,住城里一晚,第二天早上飞走,而不是当天下午。

这是一个包括航班在内的舒适的一周,也是我们会建议只有一周而不是两周的人选择的版本。什么时候去,比大多数目的地更不取决于日历,原因在 什么时候去 Labengki 以及为什么 中说明。

如果你有两周,诚实的选项是加上需要单独航班的 Wakatobi,或者把多出来的天数花在水上而不是路上。大多数两样都做过的人最终会推荐第二种。

常见问题

Sulawesi 东南部值得去吗?
如果你想要喀斯特群岛、潟湖和极少的其他旅行者,值得。如果你想要成熟的旅游基础设施和一堆能填满一个下雨下午的活动,这里会显得单薄,这是一个合理的判断,而不是错误的判断。
怎么去Sulawesi 东南部?
飞到 Kendari 的 Haluoleo 机场(KDI),几乎都要经 Makassar 转机。这个省没有国际航班。
在Sulawesi 东南部需要多少天?
Kendari 以北的群岛需要三到六天,再加上两端各在城里住一晚。加上 Wakatobi 就会变成两周的行程,而不是一个加长版的一周。
Kendari 值得住吗?
它是一个运转中的省会,而不是一个目的地。大多数人会在早上乘船前住一晚、回来后再住一晚,这个时长刚刚好。

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