Cose da fare nel Sulawesi Sudorientale: la provincia che quasi nessuno attraversa

Sulawesi Sudorientale viene saltata. Non perché non ci sia nulla, ma perché nulla la attraversa: nessun aeroporto internazionale, nessuna via di terra che qualcuno percorra per andare altrove, e nessuna singola attrazione abbastanza famosa da farle ruotare attorno un itinerario.

Il risultato è una provincia con isole carsiche, un parco nazionale marino e un capoluogo di provincia, di cui scrivono soprattutto persone arrivate per una cosa specifica e ripartite subito dopo.

Ecco cosa c'è davvero, e quanto tempo serve onestamente per ogni parte.

Le isole a nord di Kendari

Questo è il motivo per cui arriva la maggior parte dei visitatori, ed è ciò che gestiamo noi, quindi trattatela come la sezione scritta dall'interno.

A nord di Kendari, raggiungibile via strada fino al Tanasa Port e poi in barca, c'è un gruppo di isole calcaree: il gruppo Labengki a Sulawesi Sudorientale e il gruppo Sombori appena oltre il confine provinciale, a Sulawesi Centrale. Vengono vendute insieme perché una sola gita in barca copre entrambe.

Cosa c'è: torri carsiche che emergono dall'acqua, lagune chiuse dalla roccia, grotte marine raggiungibili in barca, punti panoramici raggiungibili con brevi salite ripide, un villaggio Bajo su palafitte e barriere coralline per la conservazione delle tridacne al largo dell'isola più piccola.

“Niente strade, niente elettricità dalla rete, niente impianti idraulici e nessun segnale telefonico per gran parte della giornata.

Questo è il prezzo da pagare, ed è l'intero carattere del luogo.

Tempo necessario: tre giorni come minimo assoluto, da quattro a sei se volete il viaggio completo piuttosto che i punti salienti. Le isole Labengki a nord di Kendari copre la geografia, e l'elenco completo delle attrazioni di Labengki e Sombori descrive ogni tappa.

Kendari stessa

Il capoluogo di provincia, e onestamente un posto che si attraversa piuttosto che visitare.

È una città operosa su una baia, con una scena gastronomica che vale una serata e poco pensato per i visitatori. Ciò che realmente è, per quasi tutti quelli che leggono questa pagina, è la notte prima di una barca che parte presto e la notte dopo il ritorno, e questo è un ruolo legittimo, non una delusione.

Cosa vale la pena fare con una serata libera: mangiare bene, comprare tutto ciò che vi servirà sulle isole e dormire. Là fuori non ci sono bancomat né negozi di crema solare.

Tempo necessario: una notte a ogni estremità. Cosa c'è da fare a Kendari stessa è la versione onesta.

Wakatobi

Più al largo, dallo stesso braccio dell'isola, Wakatobi è un parco nazionale e una reggenza il cui nome è l'acronimo delle sue quattro isole principali: Wangi-Wangi, Kaledupa, Tomia e Binongko, storicamente il gruppo Tukangbesi.

È nota per le immersioni, ha infrastrutture costruite attorno a questo, ed è un viaggio diverso dalle isole carsiche, non un'estensione di esse. Noi non operiamo lì e non pubblicheremo statistiche sulle barriere coralline o finestre stagionali per un posto che non gestiamo.

Tempo necessario: una settimana tutta sua, e un volo tutto suo. Combinare Wakatobi e le isole Labengki in un'unica visita è un itinerario di due settimane, non una versione più lunga di uno di una settimana.

Le comunità Bajo

In tutta questa regione e in gran parte dell'Indonesia orientale ci sono comunità Bajo, popoli marittimi che storicamente vivevano sul mare e del mare in misura insolita, e che oggi vivono per lo più in insediamenti su palafitte costruiti sopra acque costiere basse.

Sul nostro percorso lo vedete a Mbokita, sul lato Sombori. È un villaggio operoso piuttosto che un'attrazione culturale, e questo cambia il modo in cui dovreste visitarlo.

Questa è genuinamente una delle cose più interessanti del viaggiare in questa parte di Sulawesi, ed è trattata a dovere su le comunità Bajo di Sulawesi Sudorientale.

L'entroterra

Meno scritto della costa, e vale la pena sapere che esiste.

Sulawesi Sudorientale ha un'estrazione di nichel significativa, che plasma l'economia di parti della provincia ed è visibile su alcuni tratti di costa. Lo menzioniamo perché è reale e perché i visitatori occasionalmente vedono attività industriale e pensano di aver sbagliato strada. Non l'hanno sbagliata; è semplicemente parte di ciò che questa provincia è.

Nell'entroterra ci sono foreste, agricoltura e piccole città, e pochissimo è organizzato per i visitatori. Se siete il tipo di viaggiatore che apprezza un posto senza alcuna economia turistica, questa è un'opportunità. Se volete un posto con le cose organizzate per voi, non lo è.

Cosa la provincia non ha

Vale la pena dirlo chiaramente, perché l'assenza è il motivo per cui resta tranquilla.

Nessun aeroporto internazionale. Tutto passa da Makassar.

Nessuna grande attrazione culturale sulla scala di Tana Toraja a Sulawesi Meridionale.

Infrastrutture turistiche molto limitate al di fuori delle due o tre cose per cui la gente viene. Se piove per un giorno, non esiste una lista di alternative al chiuso.

Quasi nessun altro viaggiatore straniero, che per molte persone è esattamente il punto e per altre è un campanello d'allarme. Entrambe le reazioni sono ragionevoli.

Quanto vi costa arrivare qui

Vale la pena essere diretti, perché la risposta determina se la provincia entra nella vostra shortlist.

Un volo domestico in più rispetto ad atterrare a Makassar o Manado e restare lì. Questo è il prezzo d'ingresso.

Una notte a Kendari a ogni estremità, perché le barche partono al mattino e non dovreste correre per una coincidenza sulla via del ritorno.

Nessuna concorrenza sui prezzi, nel senso che qui non ci sono venti operatori che si fanno concorrenza come nelle destinazioni più frequentate. Il rovescio della medaglia è che non ci sono nemmeno venti barche a ogni tappa.

Quello che ottenete in cambio è una parte dell'Indonesia dove potete passare una settimana sull'acqua e incrociare pochissimi altri visitatori. Se valga un volo in più è genuinamente una questione di cosa cercate.

Come organizzare un viaggio

La struttura che funziona per la maggior parte delle persone:

Giorno 0. Volo Makassar-Kendari. Notte in città.

Giorni da 1 a 3, 4, 5 o 6. A nord fino al Tanasa Port e poi verso le isole, con una barca noleggiata, dormendo sul lato Labengki.

Ultimo giorno. Ritorno a Kendari, notte in città, volo di partenza la mattina successiva piuttosto che il pomeriggio stesso.

Questa è una settimana comoda inclusi i voli, ed è la versione che suggeriremmo a chi ha una settimana piuttosto che due. Quando programmare il viaggio dipende meno dal calendario rispetto alla maggior parte delle destinazioni, per i motivi esposti in quando visitare Labengki e perché.

Se avete due settimane, le opzioni oneste sono aggiungere Wakatobi con il suo volo, oppure passare i giorni extra sull'acqua piuttosto che in transito. La maggior parte di chi ha fatto entrambe le cose finisce per raccomandare la seconda.