Labengki Sombori Tourот Asik Travel

Маршрут по Sulawesi, который все пропускают: Kendari и юго-восток

Почти все маршруты по Sulawesi идут по центру и выходят на север. Юго-восточный полуостров это белое пятно. Вот что там есть.

A narrow green lagoon winding between densely forested limestone slopes
Время чтения
5 мин
Острова
plan
Рекомендуемый тур
Лагуны и морские кочевники

Посмотрите на любой двухнедельный маршрут по Sulawesi, и он выглядит одинаково. Перелёт в Макасар. На север в Тану Тораджу ради похоронной культуры и скальных могил. Дальше на острова Togean. Часто финиш в Manado на крайнем севере.

Это хороший маршрут. Но если посмотреть на карту, он идёт целиком через середину и наверх. Юго-восточный полуостров не появляется вообще.

Не потому, что там ничего нет. А потому, что стандартный маршрут сложился давно, он работает, и ни у кого не было веской причины его перерисовать.

Почему юго-восток пропускают

Три причины, и их стоит понять, потому что две из них уже не очень соответствуют действительности.

Это отдельная ветвь. Sulawesi по форме похож на букву К, и его части не соединяются удобно. Дорога из Тораджи на юго-восток это не крюк, это смена направления. Наземные маршруты через середину острова медленные.

Здесь нет одной знаменитой вещи. У Тораджи есть похороны. У Togean а есть репутация. У Bunaken а есть дайвинг. У юго-востока есть острова, о которых большинство людей за пределами Индонезии никогда не слышали.

Информации мало. Об этом углу очень мало написано по-английски, и это самоподдерживающийся цикл. Никто не едет, потому что никто не пишет, потому что никто не едет.

Что изменилось это доступ. В Kendari есть аэропорт с реактивным сообщением с несколькими ежедневными рейсами из Макасара и прямыми рейсами из Jakarta ы, так что добраться до юго-востока теперь, обычный внутренний перелёт, а не экспедиция. Подробнее о том, какие города связаны с Kendari.

Что там на самом деле есть

Labengki и Sombori. Две карстовые группы островов, известняковые башни в мелкой прозрачной воде, пещеры, скрытые лагуны и деревня Bajo на сваях. Это наша территория, и мы не будем притворяться беспристрастными, но пейзажи действительно на уровне всего, что есть в Индонезии. См. остров Labengki у побережья Konawe.

Wakatobi. Морской национальный парк и одно из серьёзных дайв-направлений Индонезии, в той же провинции. Добраться можно из Kendari. Если вы хотите и то и другое, мы соберём комбинированный тур Wakatobi и Labengki, а не заставим выбирать, потому что эти два места дают совершенно разный опыт.

Бутон и Бау-Бау. Крупный остров к югу от полуострова со значительным историческим фортовым комплексом в Бау-Бау. Добраться можно из Kendari морем и из Макасара самолётом. Pelni, государственная пассажирская судоходная линия, указывает и Kendari, и Бау-Бау среди своих портов, также ходят быстроходные катера.

Водопад Морамо. Многокаскадный водопад в глубине острова от Kendari, описанный национальным туристическим управлением как одна из визитных карточек провинции.

В провинции также ведётся работа по сохранению тридакн в районе Labengki, и увидеть это, действительно необычная возможность.

Как юго-восток связан с остальным

Честная картина, потому что именно это определяет, подходит ли он под ваш маршрут.

Kendari это хаб. Всё на юго-востоке идёт через него. Рейсы из Макасара, самое частое сообщение, также действуют прямые рейсы из Jakarta ы и Сурабаи.

Макасар это точка опоры для всего острова. Если вы едете в Тораджу, а затем на юго-восток, вы почти наверняка полетите обратно через Макасар между ними, а не поедете по суше.

Kendari, также материковые ворота к Wakatobi, и это самый полезный факт на этой странице для планирования поездки. Если Wakatobi уже был в вашем списке, юго-восток это не крюк, вы туда всё равно едете.

Морское сообщение существует до Бутона, Муны и Бау-Бау, его обеспечивают Pelni и быстроходные катера. Pelni подтверждает, что обслуживает и Kendari, и Бау-Бау. Это рабочие местные маршруты, а не туристический продукт.

Куда это вписывается в более длинную поездку

Несколько честных вариантов.

Две недели, культура плюс острова. Макасар, Toraja на четыре-пять дней, перелёт обратно в Макасар, перелёт в Kendari, четыре-пять дней на островах. Плотно, но реально, и это даёт вам две самые самобытные вещи на Sulawesi без долгих переездов, которых требует маршрут через Togean.

Десять дней, только юго-восток. Kendari, острова на четыре-шесть дней, и либо Wakatobi, либо Бутон на остаток. Это вариант, который лучше всего оправдывает перелёты.

Дополнение к поездке на Wakatobi. Вы и так летите через Kendari. Добавление островов стоит вам дней и не требует дополнительных дальних перелётов.

Как первый этап. Прилететь в Kendari, посмотреть острова, затем продолжить в Макасар и на север. Работает в обе стороны.

Сколько дней на самом деле нужно на островную часть, описано в статье сколько дней нужно на Labengki и Sombori.

A green lagoon seen through the trunks of trees on the slope above it

Чем юго-восток не является

Будем прямолинейны, раз эта страница выступает за крюк.

Это не замена Торадже. На юго-востоке нет ничего сопоставимого в культурном плане, и если вы едете на Sulawesi один раз, Toraja это то, чему нет аналогов нигде.

Это не лёгкое самостоятельное путешествие. За пределами Kendari английский ограничен, информации мало, а добраться до островов можно только с оператором, потому что общественного парома до Labengki нет.

Это не дайв-направление на стороне Labengki. Wakatobi в той же провинции, да. Labengki и Sombori это поездка по карсту, пещерам и лагунам со снорклингом в придачу, и мы говорим об этом последовательно.

Частые вопросы

Можно ли добраться из Таны Тораджи до Kendari по суше? В принципе, да. Мы пока не можем это рекомендовать, потому что не проверили реальный маршрут и время в пути. На практике так почти никто не делает, и перелёт обратно через Макасар обычно оказывается рабочим вариантом.

Стоит ли юго-восток целой поездки? На десять дней, да, если цель, острова. Для первой двухнедельной поездки на Sulawesi большинству людей стоит включить Тораджу и рассматривать юго-восток как островную половину.

Сколько дней нужно в самом Kendari? Одна ночь перед лодкой и, возможно, одна в конце. Это функциональная остановка, а не направление, и статья что представляет собой сам Kendari рассказывает, чем заняться вечером.

Близко ли Wakatobi к Labengki? Одна провинция, один город-ворота, но разные направления от него. До обоих добираются из Kendari, и ни до одного нельзя добраться напрямую от другого.

Когда лучшее время для поездки на Sulawesi? Оно различается по острову, потому что Sulawesi большой и у его частей разная погода. Для островов юго-востока конкретно определяющий фактор, состояние моря, а не осадки, и мы отвечаем на это из собственного опыта плаваний, а не из общих советов.

Почему никто не пишет об этом регионе? Честно говоря, мы думаем, что это инерция. Стандартный маршрут сложился до того, как у Kendari появился нынешний уровень авиасообщения, а маршруты из путеводителей меняются медленно.

Частые вопросы

Можно ли добраться из Тана Toraja в Kendari по суше?
В принципе, да. Но мы пока не можем это рекомендовать, потому что не проверили реальный маршрут и время в пути. На практике так почти никто не ездит, и обычно рабочий вариант, вернуться самолётом через Макасар.
Стоит ли юго-восток отдельной поездки?
На десять дней, да, если главное для вас острова. Для первой двухнедельной поездки по Sulawesi большинству стоит включить Тораджу, а юго-восток считать островной половиной.
Сколько дней нужно в самом Kendari?
Одну ночь перед лодкой и, возможно, одну в конце. Это функциональная остановка, а не пункт назначения; о том, чем занять вечер, рассказывает раздел «Что представляет собой сам Kendari».
Близко ли Wakatobi к Labengki?
Та же провинция, тот же город отправления, но разные направления от него. До обоих добираются из Kendari, и напрямую из одного в другое не попасть. Если попросите, мы организуем комбинированную поездку, охватывающую оба места.
Когда лучшее время для поездки по Sulawesi?
Оно различается по острову, потому что Sulawesi большой и его части имеют разную погоду. Для островов юго-востока главный фактор, состояние моря, а не осадки, и мы отвечаем на это исходя из собственного опыта плаваний, а не из общих советов.
Почему об этом регионе никто не пишет?
Честно говоря, мы думаем, это инерция. Стандартный маршрут сложился до того, как у Kendari появился такой уровень авиасообщения, а маршруты из путеводителей меняются медленно.

Что почитать ещё