Чем заняться в Юго-Восточном Sulawesi: провинция, через которую почти никто не прокладывает маршрут

Юго-Восточный Sulawesi пропускают. Не потому, что здесь нечего смотреть, а потому, что через него никто не едет: нет международного аэропорта, нет наземного маршрута, по которому кто-то следует куда-то ещё, и нет ни одной достопримечательности, достаточно известной, чтобы выстроить вокруг неё маршрут.

Результат, провинция с карстовыми островами, морским национальным парком и столицей провинции, о которой пишут в основном те, кто приехал за чем-то конкретным и уехал обратно.

Вот что в ней на самом деле есть и сколько времени каждой части честно нужно.

Острова к северу от Kendari

Это причина, по которой приезжает большинство посетителей, и это то, чем занимаемся мы, так что считайте этот раздел написанным изнутри.

К северу от Kendari, куда ведёт дорога до Tanasa Port, а затем лодка, находится группа известняковых островов: Labengki в Юго-Восточном Sulawesi и группа Sombori сразу за границей провинции в Центральном Sulawesi. Их продают вместе, потому что одна лодочная поездка охватывает обе.

Что там есть: карстовые башни, поднимающиеся прямо из воды, лагуны, окружённые скалами, морские пещеры, в которые заходят на лодке, смотровые площадки, к которым ведут короткие крутые подъёмы, деревня Bajo на сваях и рифы с тридакнами у меньшего острова.

“Ни дорог, ни централизованного электричества, ни водопровода, ни мобильной связи большую часть дня.

Такова плата, и в этом весь характер места.

Сколько нужно времени: три дня, абсолютный минимум, четыре-шесть, если вы хотите именно путешествие, а не только главные достопримечательности. Острова Labengki к северу от Kendari охватывают географию, а полный список достопримечательностей Labengki и Sombori описывает каждую остановку.

Сам Kendari

Столица провинции, и, честно говоря, место, через которое проезжают, а не которое посещают.

Это рабочий город на заливе, с кулинарной сценой, достойной одного вечера, и не слишком многим, рассчитанным на посетителей. Для почти всех, кто это читает, он на самом деле, ночь перед ранней лодкой и ночь после возвращения, и это законная роль, а не разочарование.

Что стоит сделать, если есть свободный вечер: хорошо поесть, купить всё, что понадобится на островах, и выспаться. Там нет наличных и негде купить солнцезащитный крем.

Сколько нужно времени: по одной ночи с каждой стороны. Что можно делать в самом Kendari, честная версия.

Wakatobi

Дальше от того же выступа острова находится Wakatobi, национальный парк и округ, названный по акрониму четырёх главных островов: Wangi-Wangi, Kaledupa, Tomia и Binongko, исторически группы Тукангбеси.

Он известен дайвингом, у него есть инфраструктура, выстроенная вокруг этого, и это другая поездка, а не продолжение поездки к карстовым островам. Мы там не работаем и не собираемся публиковать статистику по рифам или сезонные окна для места, которое не организуем.

Сколько нужно времени: собственная неделя и собственный перелёт. Совместить Wakatobi и острова Labengki в одной поездке это маршрут на две недели, а не более длинная версия недельного.

Общины Bajo

По всему этому региону и большей части восточной Индонезии живут общины Bajo, морской народ, который исторически в необычной степени жил на море и за счёт моря, а сегодня живёт в основном в посёлках на сваях, построенных над мелкой прибрежной водой.

На нашем маршруте вы видите это в Mbokita, на стороне Sombori. Это рабочая деревня, а не культурная достопримечательность, и это меняет то, как вы должны её посещать.

Это действительно одна из самых интересных вещей в путешествии по этой части Sulawesi, и она подробно описана на странице общины Bajo Юго-Восточного Sulawesi.

Внутренняя часть

О ней пишут меньше, чем о побережье, и о ней стоит знать.

В Юго-Восточном Sulawesi ведётся значительная добыча никеля, которая формирует экономику части провинции и видна на некоторых участках побережья. Мы упоминаем об этом, потому что это реальность и потому что посетители иногда видят промышленную деятельность и думают, что сбились с пути. Они не сбились; это просто часть того, чем является эта провинция.

Внутри есть лес, сельское хозяйство и небольшие города, и очень мало из этого приспособлено для посетителей. Если вы из тех путешественников, кому нравится место вообще без туристической экономики, это возможность. Если вам нужно место, где всё организовано для вас, нет.

Чего в провинции нет

Стоит сказать прямо, потому что отсутствие это причина, по которой здесь тихо.

Нет международного аэропорта. Всё идёт через Макасар.

Нет крупной культурной достопримечательности масштаба Тана Toraja в Южном Sulawesi.

Очень мало туристической инфраструктуры за пределами тех двух-трёх вещей, ради которых люди приезжают. Если дождь идёт целый день, списка крытых альтернатив нет.

Почти нет других иностранных путешественников, что для многих людей и есть весь смысл, а для других, предупреждающий знак. Обе реакции разумны.

Во что вам обходится дорога сюда

Стоит сказать прямо, потому что ответ определяет, попадёт ли провинция в ваш шорт-лист.

Один дополнительный внутренний перелёт по сравнению с прилётом в Макасар или Manado и пребыванием там. Это и есть входная плата.

Ночь в Kendari с каждой стороны, потому что лодки уходят утром, и вам не стоит гнать пересадку на обратном пути.

Нет конкуренции по цене в том смысле, что здесь нет двадцати операторов, сбивающих цены друг друга, как в более оживлённых направлениях. Обратная сторона, здесь нет и двадцати лодок на каждой остановке.

Что вы получаете взамен это часть Индонезии, где можно провести неделю на воде и встретить очень мало других посетителей. Стоит ли это дополнительного перелёта, действительно вопрос того, чего вы ищете.

Как собрать поездку

Схема, которая работает для большинства людей:

День 0. Перелёт Макасар, Kendari. Ночь в городе.

Дни 1–3, 4, 5 или 6. На север до Tanasa Port и дальше на острова, на частной лодке, с ночёвкой на стороне Labengki.

Последний день. Возвращение в Kendari, ночь в городе, вылет следующим утром, а не тем же днём.

Это комфортная неделя с учётом перелётов, и это тот вариант, который мы бы предложили человеку с одной неделей, а не с двумя. Когда планировать поездку, зависит от календаря меньше, чем в большинстве направлений, по причинам, изложенным в статье когда ехать в Labengki и почему.

Если у вас две недели, честные варианты, добавить Wakatobi с собственным перелётом или провести дополнительные дни на воде, а не в пути. Большинство тех, кто пробовал оба варианта, в итоге рекомендуют второй.