Laluan Sulawesi yang Semua Orang Langkau: Kendari dan Tenggara

Lihat hampir mana-mana itinerari Sulawesi dua minggu dan ia mengikut corak yang sama. Terbang ke Makassar. Ke utara ke Tana Toraja untuk budaya pengebumian dan kubur di tebing curam. Seterusnya ke Kepulauan Togean. Selalunya berakhir di Manado di utara jauh.

Itu laluan yang baik. Ia juga, jika anda melihat peta, sepenuhnya di tengah dan keluar ke atas. Semenanjung tenggara tidak langsung muncul.

Itu bukan kerana tiada apa-apa di sana. Ia kerana laluan standard telah ditetapkan lebih awal, ia berfungsi, dan tiada siapa yang mempunyai sebab kukuh untuk melukis semula.

Mengapa tenggara terlepas pandang

Tiga sebab, dan ia wajar difahami kerana dua daripadanya tidak lagi begitu benar.

Ia anggota yang berasingan. Sulawesi berbentuk seperti huruf K dan lengannya tidak bersambung dengan mudah. Pergi dari Toraja ke tenggara bukan lencongan, ia perubahan arah. Laluan darat merentasi tengah pulau adalah perlahan.

Ia tidak mempunyai satu perkara yang terkenal. Toraja ada pengebumian. Togean ada reputasi. Bunaken ada selaman. Tenggara ada pulau-pulau yang kebanyakan orang di luar Indonesia tidak pernah dengar.

Maklumat adalah tipis. Sangat sedikit yang telah ditulis dalam bahasa Inggeris tentang kawasan ini, yang menjadi saling mengukuhkan. Tiada siapa pergi kerana tiada siapa menulis mengenainya kerana tiada siapa pergi.

Apa yang telah berubah ialah akses. Kendari mempunyai lapangan terbang jet dengan beberapa sambungan harian ke Makassar dan penerbangan terus ke Jakarta, jadi sampai ke tenggara kini penerbangan domestik biasa, bukan ekspedisi. Butiran tentang bandar mana yang bersambung ke Kendari.

Apa yang sebenarnya ada di bawah sana

Labengki dan Sombori. Dua kumpulan pulau karst, menara batu kapur dalam air cetek jernih, gua, lagun tersembunyi dan kampung atas air Bajo. Ini kawasan kami dan kami tidak akan berpura-pura neutral mengenainya, tetapi pemandangannya benar-benar setanding dengan mana-mana sahaja di Indonesia. Lihat Pulau Labengki di pantai Konawe.

Wakatobi. Taman negara marin dan salah satu destinasi selaman serius Indonesia, di wilayah yang sama. Dicapai dari Kendari. Jika anda mahukan kedua-duanya, kami akan susun trip gabungan Wakatobi dan Labengki daripada memaksa anda memilih, kerana kedua-duanya menawarkan perkara yang berbeza sama sekali.

Buton dan Bau-Bau. Pulau besar di selatan semenanjung dengan kompleks kubu bersejarah yang besar di Bau-Bau, boleh dicapai dari Kendari melalui laut dan dari Makassar melalui udara. Pelni, syarikat perkapalan penumpang negeri, menyenaraikan kedua-dua Kendari dan Bau-Bau antara pelabuhannya, dan perkhidmatan bot laju juga beroperasi.

Air Terjun Moramo. Air terjun bertingkat di pedalaman dari Kendari, digambarkan oleh pihak berkuasa pelancongan negara sebagai salah satu tarikan utama wilayah itu.

Wilayah ini juga merupakan lokasi projek pemuliharaan kima di kawasan Labengki, yang merupakan sesuatu yang benar-benar luar biasa untuk dapat dilihat.

Bagaimana tenggara bersambung

Gambaran jujur, kerana ini bahagian yang menentukan sama ada ia sesuai dengan trip anda.

Kendari adalah hab. Segala-galanya di tenggara melalui bandar ini. Penerbangan dari Makassar adalah sambungan paling kerap, dengan perkhidmatan terus dari Jakarta dan Surabaya juga beroperasi.

Makassar adalah paksi untuk seluruh pulau. Jika anda melakukan Toraja dan kemudian tenggara, anda hampir pasti terbang kembali melalui Makassar di antara kedua-duanya, bukan merentas darat.

Kendari juga merupakan pintu masuk daratan ke Wakatobi, yang merupakan fakta paling berguna di halaman ini untuk perancangan trip. Jika Wakatobi sudah pun dalam senarai anda, tenggara bukan lencongan, anda ke sana juga.

Sambungan laut wujud ke Buton, Muna dan Bau-Bau, dikendalikan oleh Pelni dan perkhidmatan bot laju. Pelni mengesahkan ia berkhidmat untuk kedua-dua Kendari dan Bau-Bau. Ini adalah laluan tempatan yang berfungsi, bukan produk pelancongan.

Di mana ia sesuai dalam trip yang lebih panjang

Beberapa pilihan jujur.

Dua minggu, budaya plus pulau. Makassar, Toraja selama empat atau lima hari, terbang balik ke Makassar, terbang ke Kendari, empat atau lima hari di pulau-pulau. Ketat tetapi boleh dilakukan, dan ia memberi anda dua perkara paling istimewa di Sulawesi tanpa transit panjang yang dituntut oleh laluan Togean.

Sepuluh hari, tenggara sahaja. Kendari, pulau-pulau selama empat hingga enam hari, dan sama ada Wakatobi atau Buton dengan baki masa. Ini versi yang paling masuk akal dari segi penerbangan.

Menambah pada trip Wakatobi. Anda sudah melalui Kendari. Menambah pulau-pulau hanya memerlukan hari tambahan dan tiada penerbangan jarak jauh tambahan.

Sebagai leg pertama. Terbang ke Kendari, lakukan pulau-pulau, kemudian sambung ke Makassar dan utara. Ia berfungsi dalam kedua-dua arah.

Berapa hari bahagian pulau sebenarnya perlukan ada di berapa hari Labengki dan Sombori perlukan.

Apa yang tenggara bukan

Berkata terus terang, kerana halaman ini berhujah untuk lencongan.

Ia bukan pengganti untuk Toraja. Tenggara tidak mempunyai apa-apa yang setanding dari segi budaya, dan jika anda pergi ke Sulawesi sekali sahaja, Toraja adalah perkara yang tiada tandingannya di mana-mana.

Ia bukan perjalanan bebas yang mudah. Di luar Kendari, bahasa Inggeris terhad, maklumat tipis dan sampai ke pulau-pulau memerlukan pengendali kerana tiada feri awam ke Labengki.

Ia bukan destinasi selaman di bahagian Labengki. Wakatobi di wilayah yang sama adalah. Labengki dan Sombori adalah trip karst, gua dan lagun dengan snorkeling sebagai tambahan, dan kami katakan begitu secara konsisten.

Soalan lazim

Bolehkah saya pergi dari Tana Toraja ke Kendari melalui darat? Pada dasarnya, ya. Kami belum boleh mengesyorkannya kerana kami belum mengesahkan laluan atau tempoh masa yang realistik. Dalam amalan, hampir tiada siapa yang melakukannya, dan terbang balik melalui Makassar biasanya pilihan yang praktikal.

Adakah tenggara berbaloi untuk satu trip penuh? Untuk sepuluh hari, ya, jika pulau adalah tujuannya. Untuk trip pertama Sulawesi dua minggu, kebanyakan orang patut memasukkan Toraja dan menganggap tenggara sebagai separuh bahagian pulau.

Berapa hari saya perlukan di Kendari sendiri? Satu malam sebelum bot anda, dan mungkin satu di hujung. Ia adalah perhentian berfungsi, bukan destinasi, dan bagaimana Kendari sendiri merangkumi apa yang perlu dilakukan pada waktu petang.

Adakah Wakatobi dekat dengan Labengki? Wilayah yang sama, bandar pintu masuk yang sama, arah yang berbeza daripadanya. Kedua-duanya dicapai dari Kendari dan tiada satu pun dicapai dari yang lain secara langsung.

Bilakah masa terbaik untuk trip Sulawesi? Ia berbeza-beza di seluruh pulau kerana Sulawesi besar dan lengannya mempunyai cuaca yang berbeza. Untuk pulau-pulau tenggara secara khusus, faktor penentu ialah keadaan laut, bukan hujan, dan kami menjawab itu daripada rekod pelayaran kami sendiri, bukan daripada nasihat umum.

Mengapa tiada siapa menulis tentang rantau ini? Sejujurnya, kami fikir ia inersia. Laluan standard ditetapkan sebelum Kendari mempunyai tahap akses udara ini, dan laluan dalam buku panduan lambat berubah.