Cara ke Labengki: Kendari, Tanasa Port dan Pelayaran

Perjalanan ke Labengki terdiri daripada tiga peringkat, dan hanya satu daripadanya ialah penerbangan. Tiada apa-apa yang sukar mengenainya. Yang mengejutkan orang ialah urutannya, kerana setiap peringkat hanya bersambung dengan peringkat seterusnya pada waktu-waktu tertentu dalam sehari, dan peringkat terakhir bergantung pada keadaan laut, bukan pada jadual.

Inilah keseluruhan rangkaiannya, mengikut urutan.

Peringkat satu: terbang ke Kendari

Kendari ialah bandar pintu masuk, di Sulawesi Tenggara. Lapangan terbangnya ialah Haluoleo (KDI), kira-kira 15 km dari bandar di Ranomeeto.

Tiada penerbangan antarabangsa ke Kendari. Anda perlu menyambung melalui hab Indonesia, dan Makassar ialah hab yang biasa digunakan, dengan Jakarta dan Surabaya turut melayani laluan ini. Jika anda datang dari luar Indonesia, itu bermakna sekurang-kurangnya satu penerbangan domestik selepas anda mendarat.

Maklumat penuh tentang syarikat penerbangan yang terbang ke Kendari, termasuk cara mengatur masa sambungan supaya anda tidak mendarat pada tengah malam sebelum bot pagi.

Peringkat dua: jalan darat ke utara ke Tanasa Port

Bot ke Labengki tidak bertolak dari bandar Kendari. Bot bertolak dari Tanasa Port, di pantai utara bandar itu.

Perjalanan darat mengambil masa lebih kurang 40 minit. Angka itu daripada kru kami sendiri, bukan angka rasmi, dan itulah sebabnya itinerari disusun seperti itu: anda dijemput di Kendari pada pukul 08:00, anda tiba di Tanasa sebelum pukul sembilan, dan bot bertolak sekitar pukul 09:00.

Anda tidak perlu menguruskan kereta, mencari pelabuhan, atau berunding apa-apa di jeti. Pemindahan itu sebahagian daripada setiap trip yang kami kendalikan, dan itulah tujuan ia disertakan.

Peringkat tiga: pelayaran dengan bot

Inilah peringkat yang orang pandang remeh, dan ia yang menentukan segala-galanya.

“Tiada feri awam berjadual ke Labengki.

Anda tidak boleh tiba di Tanasa dan membeli tiket seperti yang anda mungkin lakukan untuk feri antara pulau-pulau besar Indonesia. Akses adalah melalui bot sewaan atau bot persendirian, sebab itulah pelayaran ini sebahagian daripada trip dan bukan tempahan berasingan.

Bot kami ialah bot kayu, yang memang sesuai untuk perairan ini. Pelayaran membawa anda ke timur laut dari tanah besar ke kepulauan, dan tempat tepat anda mendarat bergantung pada pulau mana penginapan anda berada dan keadaan laut pada pagi itu.

Berapa lama pelayaran mengambil masa

Dua setengah jam ialah angka biasa. Dalam laut bergelora ia memanjang kepada kira-kira tiga jam. Bot yang lebih laju boleh melakukannya dalam dua jam, dan kelajuan bot memang berbeza-beza, jadi bot mana yang anda naiki mengubah jawapannya.

Anda akan temui angka yang lebih pendek diterbitkan di tempat lain. Itu bukan angka kami, dan versi yang jujur mengandungi julat, kerana pelayaran ini ialah bahagian perjalanan yang paling dipengaruhi oleh laut.

Akibatnya, pagi pertama ialah pagi perjalanan, bukan pagi bersiar-siar. Perjalanan pulang lebih mudah: anda biasanya tiba di Kendari sekitar pukul 13:00 pada hari terakhir, dan kru menetapkan waktu bertolak berdasarkan keadaan laut dan waktu penerbangan anda.

Dua perkara tetap sama dalam kedua-dua arah. Bot bertolak pada waktu pagi, sebab itulah ketibaan petang di Kendari ialah kebiasaan, bukan kesilapan. Dan pelayaran ini melalui laut terbuka, jadi pada pagi yang bergelora, waktu bertolak berubah dan hari disusun semula mengikutnya.

Mengapa anda tiba malam sebelumnya

Gabungkan ketiga-tiga peringkat dan sebabnya menjadi jelas.

Penerbangan anda mendarat di Haluoleo. Anda perlu dijemput di Kendari pada pukul 08:00 pagi berikutnya. Melainkan anda mendarat cukup awal untuk yakin dengan kedua-dua pemindahan dan tidur malam, rancangan yang munasabah ialah terbang sehari sebelumnya dan memulakan perjalanan dengan segar.

Itu bukan tambahan yang sia-sia. Itulah perbezaan antara memulakan trip bot dalam keadaan berehat dan memulakannya setelah berjaga sejak pukul empat pagi. Kami merangkumi tempat menginap di Kendari sebelum bot, termasuk yang berdekatan dengan lapangan terbang dan apa yang berbaloi dilakukan dengan malam lapang.

Logik yang sama berlaku di hujung yang satu lagi. Pada trip yang lebih pendek, anda kembali ke Tanasa Port pada awal petang, yang menjadikan penerbangan petang keluar dari Kendari realistik tetapi bukan sesuatu yang patut dipertaruhkan untuk sambungan. Jika anda ada penerbangan antarabangsa untuk ditangkap, berikan diri anda pagi berikutnya.

Ke Sombori sebagai gantian

Sombori terletak di seberang sempadan wilayah di Sulawesi Tengah, dan wajar untuk bertanya sama ada anda boleh sampai ke sana secara terus daripada melalui Kendari.

Boleh. Ada laluan darat dari sebelah Sulawesi Tengah, melalui Kolonodale di pantai Morowali, dan kemudian pelayaran bot dari sana. Hampir tiada sesiapa dalam trip kami yang tiba dengan cara itu, dan sebabnya ialah kiraan mudah: ia perjalanan darat yang panjang dari sama ada Kendari atau Palu sebelum anda sampai ke bot, dan ia hanya masuk akal jika Sombori ialah satu-satunya destinasi anda dan anda sudah pun berada di wilayah itu.

Dari Kendari, satu trip merangkumi kedua-dua kumpulan pulau, sebab itulah itu pendekatan standard. Jika anda sedang menimbangkannya, berapa hari yang diperlukan untuk trip Labengki menyenaraikan apa yang setiap tempoh trip sebenarnya capai.

Apa yang perlu diuruskan sebelum anda terbang

Senarai pendek, mengikut urutan kepentingannya:

Malam anda di Kendari. Tempah sebelum anda menempah apa-apa di pulau-pulau. Ini peringkat yang paling kurang fleksibel.

Wang tunai. Pulau-pulau beroperasi dengan penjana dan tiada infrastruktur perbankan di sana. Apa sahaja wang tunai yang anda perlukan, keluarkan di tanah besar.

Beg kalis air. Bukan pilihan. Semua yang menyeberang dengan bot akan basah pada satu ketika, dan tiada jeti di kebanyakan perhentian, jadi anda turun ke air cetek dan berjalan masuk. Maklumat lanjut tentang itu dan perkara lain dalam apa yang perlu dibawa untuk pelayaran Labengki.

Penerbangan pulang anda, dengan ruang tambahan. Lihat di atas.

Apa yang boleh mengubah rancangan

Dua perkara, dan kedua-duanya wajar diketahui sebelum anda membina jadual yang ketat di sekitar trip ini.

Laut. Pelayaran ini melalui laut terbuka. Pada pagi yang bergelora, waktu bertolak berubah, dan segala-galanya selepas itu turut berubah. Kru kami yang membuat keputusan itu, bukan itinerari.

Pasang surut. Beberapa perhentian di laluan ini hanya boleh dicapai apabila pasang surut mengizinkan. Sebab itulah sesetengah hari ditulis sebagai urutan kasar dan bukan urutan tetap, dan sebab itulah trip yang lebih panjang mencapai lebih banyak: mereka mendapat lebih banyak percubaan pada perairan yang sama.

Kedua-duanya bukan sebab untuk bimbang. Kedua-duanya ialah sebab untuk meninggalkan satu hari ruang di hujung perjalanan, bukannya menempah penerbangan seterusnya pada petang yang sama anda kembali.

Versi ringkas

Terbang ke Kendari, sebaik-baiknya sehari sebelumnya. Tidur di bandar. Dijemput pada pukul 08:00, memandu ke utara ke Tanasa Port, dan menyeberang dengan bot kayu pada pagi itu.

Itulah keseluruhan laluan. Bahagian yang kami kawal ialah pemindahan dan bot, dan kedua-duanya termasuk dalam setiap trip yang kami kendalikan. Bahagian yang tiada sesiapa kawal ialah laut, sebab itulah masa pelayaran ialah julat dan bukan janji, dan sebab itulah kami lebih suka memberitahu anda sekarang daripada anda mengetahuinya sendiri di jeti.